從去年下半年開始，僅我國國內(nèi)機(jī)床市場風(fēng)向就已開始發(fā)生一些改變，最主要的一點(diǎn)就是高端機(jī)床增長率首次超過低端機(jī)床（像數(shù)控車床替代普通車床，數(shù)控銑床替代普通銑床等，被廣泛應(yīng)用），市場由價格競爭開始走向更加激烈的品牌競爭。

隨著近年來工業(yè)生產(chǎn)逐步走向高端智能化，我國傳統(tǒng)的低端機(jī)床產(chǎn)品市場競爭力被進(jìn)一步弱化，雖然國產(chǎn)機(jī)床在技術(shù)競爭力方面還存大較大不足，但是技術(shù)發(fā)展趨于高端智能化已是必然趨勢。

數(shù)控車床的發(fā)展是我國工業(yè)的一大短板，由于起步較晚，導(dǎo)致我國的數(shù)控車床產(chǎn)品大量處于低端水平，高端數(shù)控車床大量依靠進(jìn)口。為此，我國十二五期間裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，專門提到了數(shù)控車床業(yè)的發(fā)展，列為重點(diǎn)目標(biāo)。

歐盟、日本經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷以及新興經(jīng)濟(jì)體增速放緩，全球經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)險繼續(xù)加大，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國際貨幣基金組織發(fā)出了2013年全球經(jīng)濟(jì)將面臨再度陷入衰退的風(fēng)險警告。而反觀國內(nèi)，我國勞動力成本快速上升，勞動密集型產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)向周邊國家轉(zhuǎn)移勢頭。因此，數(shù)控車床產(chǎn)品出口的競爭優(yōu)勢被削弱。

如今我國數(shù)控車床基本面總體向好，決定了數(shù)控車床行業(yè)深度下滑的可能性不大。不好的消息是，與數(shù)控車床工具行業(yè)密切相關(guān)的裝備制造業(yè)需求仍然不夠強(qiáng)勁，整體運(yùn)行仍未擺脫下行壓力。從機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的訂單情況看，最近一年累計(jì)訂單呈現(xiàn)負(fù)增長，工程機(jī)械、船舶、商用汽車、發(fā)電設(shè)備訂單下滑最為明顯，與此同時，出口也大幅回落。

但相對的，國內(nèi)高端數(shù)控車床主要仍靠進(jìn)口，國產(chǎn)品牌的市場占有率還很低，可以說高精的智能數(shù)控車床將是數(shù)控車床行業(yè)的發(fā)展趨勢。近年來國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)的市場需求逐漸轉(zhuǎn)向中高端數(shù)控車床，在市場總量增長遲緩的情況下，高精度、智能化數(shù)控車床的市場份額上漲，數(shù)控車床占車床總消費(fèi)的比重上升到60%以上數(shù)控車床向高速、精密、智能和綠色方向發(fā)展。

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