如今的數(shù)控車床加工生產(chǎn)企業(yè)，最常采用的數(shù)控車床加工件鋼淬火的方法主要分為：

  （一）分級淬火

  分級淬火是將鋼件奧氏體化，隨之浸入溫度稍高或稍低于Ms的鹽浴或喊浴中，保持適當時間，待鋼件內(nèi)外層溫度都達到介質(zhì)溫度后取出空冷，以獲得馬氏體組織的淬火工藝。分級淬火操作比雙液淬火易于控制，能減少熱應(yīng)力和變形，防止開裂。分級淬火主要用于形狀復(fù)雜，尺寸要求精確的大小型非合金鋼件和合金鋼工模具。

  （二）單介質(zhì)淬火

  單介質(zhì)淬火是將加熱好的工作直接放入一種淬火介質(zhì)中冷卻。單介質(zhì)淬火操作簡單，易實現(xiàn)機械化和自動化，但水淬容易產(chǎn)生變與開裂，油淬容易產(chǎn)生硬度不足或硬度不均勻現(xiàn)象，主要適用于載面尺寸無突變，形狀簡單的工件。一般非合金鋼采用水作淬火介質(zhì)，合金鋼采用油作淬火介質(zhì)。

  （三）雙介質(zhì)淬火（雙液淬火）

  雙介質(zhì)淬火是將鋼奧氏體化后，先浸入一種冷卻能力強的介質(zhì)中冷卻，在鋼還未達到該淬火介質(zhì)溫度之前即取出，立即轉(zhuǎn)入另一種冷卻能力較弱的介質(zhì)中冷卻的方法。常用的有先水后油、先油后空氣等，生產(chǎn)中常稱為水淬油冷、油淬空冷。雙介質(zhì)淬火利用了兩種介質(zhì)的優(yōu)點，既能保證鋼件淬硬得到高硬度，又能減小變形和開裂傾向。但鋼件在第一種介質(zhì)中的停留時間很難正確掌握，要求較高的操作技術(shù)。雙介質(zhì)淬火主要用于形狀不太復(fù)雜的高碳鋼和較大尺寸的合金鋼工件。

  （四）冷處理

  數(shù)控車床加工件的冷處理是將工件淬火冷卻到溫室后，繼續(xù)在0℃以下（一般為-70--80℃）的介質(zhì)（如干冰-酒精）中冷卻，使室溫下尚未轉(zhuǎn)變的殘余奧氏體繼續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的熱處理工藝。冷處理常用于某些精密零件及特殊性能的高合金鋼。

  （五）等溫淬火

  等溫淬火是將工件奧氏體化后，放入溫度稍高于Ms的鹽浴或堿浴中，保溫足夠長的時間使其完成貝氏體轉(zhuǎn)變，獲得系啊貝氏體組織，然后再取出空冷的淬火工藝。等溫淬火處理的工件強度高、韌性和塑性好，應(yīng)力和變形很小，能防止開裂，但生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)率較低。等溫淬火主要用于形狀復(fù)雜，且硬度與韌性都要求較高的小型工件，如各種模具、成形刃具等的淬火。

  數(shù)控車床加工件的淬火方法是整個加工過程最重要的一環(huán)，選擇適合自己的加工方法，是每個加工企業(yè)最好的選擇，謝謝大家．

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